電梯噪音污染是住宅內(nèi)業(yè)主們和物業(yè)電梯廠家較為苦惱的噪聲問題,尤其當(dāng)電梯運行時頂層與電梯機房相鄰的住戶,電梯轎廂上下高速運行電梯井壁共墻的中間層住戶,電梯噪音的高穿透力、緩慢衰減、傳播遠,使電梯降噪技術(shù)成為眾多受影響住戶和設(shè)備廠家們關(guān)注的熱門話題。那么電梯噪音治理方案有哪些優(yōu)勢?受影響的住戶選擇降噪方案的理由有哪幾個?這里小編給大家分享一些認識。
電梯噪聲對住戶影響的實例分享
在漢克斯隔音承擔(dān)的一起電梯降噪項目中,杭州恒厚陽光城小區(qū)多臺通力電梯噪聲嚴(yán)重超標(biāo),對附近居民生活產(chǎn)生影響,通過現(xiàn)場的噪聲測量電梯運行時電梯機房噪聲達到70分貝,剎車時噪聲達到75分貝。在相鄰業(yè)主室內(nèi)噪聲檢測,臨近臥室噪聲達到40分貝,遠一點的臥室噪聲也在37.6分貝,遠遠超過了環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求,需要進行電梯機房的隔音降噪處理。
住宅樓頂層電梯房噪聲過大,直接影響樓上居民生活。電梯噪聲為固體結(jié)構(gòu)傳播,噪聲會從居住者房屋的樓板、墻面及天花板向外輻射,人在房間里就感到噪聲從四面八方輻射出來,對人體的危害尤其對心血管和神經(jīng)系統(tǒng)的危害較大。
電梯噪聲傳播機理
1、 電梯主機運轉(zhuǎn)的電磁噪聲與機械噪聲;
2、 抱閘的機械撞擊噪聲與鋼纜繩的機械摩擦噪聲;
3、 高速電梯橋箱活塞效應(yīng)產(chǎn)生的風(fēng)噪聲;
4、 橋箱與軌道的機械摩擦噪聲。
電梯主機噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動,它是通過安裝鋼架傳遞到相連建筑結(jié)構(gòu),再通過建筑結(jié)構(gòu)向建筑空間輻射噪聲。
電梯軌道噪音主要電梯對重導(dǎo)軌在安裝固定時候與住宅墻體形成了剛性連接。電梯運行時對重架滑動產(chǎn)生的磨擦噪聲,通過導(dǎo)軌固定件傳播到相連住宅室內(nèi),在軌道垂直度有偏差時候,除摩擦噪聲外還會在經(jīng)過接縫處時候間隙產(chǎn)生 “咯噔”撞擊噪聲。
電梯活塞效應(yīng)的風(fēng)噪聲通常只在每秒4.5米以上的中高速電梯發(fā)生,因為突然地受壓或受拉,在頂層纜繩口會出現(xiàn)嘯叫聲,擴散到整個電梯井內(nèi)。
主機與抱閘噪聲處理方案
針對電梯主機低頻共振與抱閘噪聲的傳播原理,采用非線性減振材料結(jié)合的方式制作的電梯低頻隔音臺可以達到全頻段降噪,隔斷電梯噪音源的結(jié)構(gòu)傳播的目的。
電梯軌道摩擦噪聲解決
針對電梯軌道的摩擦噪聲與間隙噪聲,我們開發(fā)了三向彈性支撐架代替原來固定支撐,大大減弱軌道摩擦噪聲的結(jié)構(gòu)傳播。
井道轎廂拉拔噪聲解決
針對高速電梯風(fēng)噪聲我們建議每隔4~6層設(shè)立泄壓口,在纜繩前安裝消聲器。
控制柜接觸開關(guān)噪聲解決
機柜及接觸開關(guān)部分處理:本著經(jīng)濟節(jié)約原則,用橡膠減震墊將機柜與地面隔斷即可。
漢克斯隔音對比國內(nèi)部分電梯降噪公司和國外某知名減振材料公司,一大優(yōu)勢在于漢克斯隔音研發(fā)團隊浙江大學(xué)力學(xué)底蘊深厚,從科研理論計算到落地投產(chǎn),安全性,耐用性方案非常成熟,已經(jīng)有15年以上安全高效運行記錄。收費透明合理,效果更顯著,實施成本會低很多。尤其是設(shè)備廠家,訂單數(shù)量多,維護成本能省30%以上,也是一筆不小的費用。
此外漢克斯隔音的電梯曳引機減震器專利保護,維護少,也基本是免費的,不論哪一類用戶,就是選擇功能插件一樣,不用按月按年付費,一次投入,長期成本方面非常合理。